linjë prodhimi hidroformimi me presion të lartë të brendshëm

Përshkrim i shkurtër:

Formimi i brendshëm me presion të lartë, i quajtur edhe hidroformim ose formim hidraulik, është një proces formimi materialesh që përdor lëng si medium formimi dhe arrin qëllimin e formimit të pjesëve të zbrazëta duke kontrolluar presionin e brendshëm dhe rrjedhën e materialit. Hidroformimi është një lloj teknologjie formimi hidraulik. Është një proces në të cilin tubi përdoret si shufër metalike, dhe shufra metalike shtypet në zgavrën e mykut për të formuar copën e kërkuar të punës duke aplikuar lëng me presion ultra të lartë dhe ushqim aksial. Për pjesët me boshte të lakuara, shufra metalike duhet të përkulet paraprakisht në formën e pjesës dhe pastaj të shtypet. Sipas llojit të pjesëve formuese, formimi i brendshëm me presion të lartë ndahet në tre kategori:
(1) reduktimi i hidroformimit të tubave;
(2) tubi brenda boshtit të lakimit hidroformues;
(3) hidroformim me presion të lartë me tuba shumëkalimesh.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Avantazhet dhe Zbatimet

Komponenti i hidroformimit ka peshë të lehtë, cilësi të mirë produkti, dizajn fleksibël produkti, proces të thjeshtë dhe ka karakteristikat e formimit afër-rrjetës dhe prodhimit ekologjik, kështu që është përdorur gjerësisht në fushën e peshës së lehtë të automobilave. Nëpërmjet dizajnit efektiv të seksionit dhe dizajnit të trashësisë së murit, shumë pjesë automobilistike mund të formohen në një komponent të vetëm integral me strukturë komplekse duke hidroformuar tuba standardë. Kjo është padyshim shumë më superiore se metoda tradicionale e stampimit dhe saldimit për sa i përket cilësisë së produktit dhe thjeshtësisë së procesit të prodhimit. Shumica e proceseve të hidroformimit kërkojnë vetëm një shpues (ose shpues hidroformimi) që është në përputhje me formën e pjesës, dhe diafragma e gomës në makinën e hidroformimit luan rolin e matrices së zakonshme, kështu që kostoja e matrices është rreth 50% më e lirë se matrica tradicionale. Krahasuar me procesin tradicional të stampimit, i cili kërkon procese të shumëfishta, hidroformimi mund të formojë të njëjtën pjesë vetëm në një hap.

Hidroformim i Brendshëm me Presion të Lartë

Krahasuar me pjesët e saldimit me stampim, avantazhet e hidroformimit të tubave janë: kursimi i materialeve, ulja e peshës, pjesët e përgjithshme strukturore mund të zvogëlohen me 20% ~ 30%, pjesët e boshtit mund të zvogëlohen me 30% ~ 50%: Të tilla si nënkorniza e makinës, pesha e përgjithshme e pjesëve të stampimit është 12 kg, pjesët e brendshme të formimit me presion të lartë janë 7 ~ 9 kg, ulje peshe prej 34%, mbështetësja e radiatorit, pesha e përgjithshme e pjesëve të stampimit është 16.5 kg, pjesët e brendshme të formimit me presion të lartë janë 11.5 kg, ulje peshe prej 24%; Mund të zvogëlojë sasinë e ngarkesës së punës pasuese të përpunimit dhe saldimit; Rrit forcën dhe ngurtësinë e komponentit, dhe rrit rezistencën ndaj lodhjes për shkak të zvogëlimit të nyjeve të saldimit. Krahasuar me pjesët e saldimit, shkalla e shfrytëzimit të materialit është 95% ~ 98%; Ul kostot e prodhimit dhe kostot e formës me 30%.

Pajisjet e hidroformimit janë të përshtatshme për prodhimin e komponentëve të zbrazët me prerje komplekse në industrinë e hapësirës ajrore, energjisë bërthamore, petrokimike, sistemit të ujit të pijshëm, sistemit të tubacioneve, automobilave dhe biçikletave. Produktet kryesore në fushën e automobilave janë korniza mbështetëse e karrocerisë së automobilave, korniza ndihmëse, pjesët e shasisë, mbështetësja e motorrit, aksesorët e tubave të sistemit të marrjes dhe shkarkimit, boshti i kamës dhe pjesë të tjera.

Parametri i produktit

Normal forcë [KNI		16000>NF>50000	16000	20000	25000	30000	35000	40000	50000
Drita e ditës hapje [mm]		Mbi kërkesë
Rrëshqitje goditje[mm]			1000	1000	1000	1200	1200	1200	1200
Shpejtësia e rrëshqitjes	I shpejtë zbres[mm/s]
	Shtypja[mm/s
	Kthimi [mm/s]
Madhësia e shtratit	LR[mm]		2000	2000	2000	3500	3500	3500	3500
Madhësia e shtratit	FB[mm]		1600	1600	1600	2500	2500	2500	2500
Lartësia nga shtrati në tokë [mm]
Fuqia totale e motorit [KW]